Nadszedł czas, aby wesprzeć tworzywa sztuczne i wyroby z tworzyw produkowane w Europie oraz stworzyć warunki rozwoju dla silnego systemu cyrkularnych tworzyw.
Czy jest jeszcze nadzieja dla europejskich tworzyw? Niniejszy raport przedstawiający główne działania Plastics Europe Polska od września 2025 roku do sierpnia 2026 roku pokazuje, że tak. Siła naszej branży tkwi we wciąż zacieśniającej się współpracy, nieustającym zaangażowaniu i niesłabnących ambicjach. Ale potrzebujemy wsparcia, niwelującego lukę między ambicjami klimatycznymi a realiami gospodarczymi.
„Tworzywa – Fakty 2025 w pigułce” zawierają wstępne światowe i europejskie dane dotyczące produkcji tworzyw sztucznych w 2024 roku. Prezentują także najważniejsze dane ekonomiczne dotyczące europejskiego przemysłu tworzyw sztucznych, jego bilansu handlowego i głównych partnerów handlowych.
W ciągu ostatnich dwunastu miesięcy, dla Polski szczególnych ze względu na przypadająca w tym okresie Prezydencję w Radzie UE, na pierwszy plan w branżowych dyskusjach wysuwały się dwa zagadnienia – konkurencyjność i cyrkularność. Zespół Plastics Europe Polska aktywnie uczestniczył w licznych spotkaniach, rozmowach i konsultacjach poświęconych odbudowaniu europejskiej konkurencyjności przemysłu tworzyw sztucznych i przyspieszeniu jej transformacji w kierunku gospodarki obiegu zamkniętego.
„Tworzywa – Fakty 2024 w pigułce” zawierają wstępne światowe i europejskie dane dotyczące produkcji tworzyw sztucznych w 2023 roku. Prezentują także najważniejsze dane ekonomiczne dotyczące europejskiego przemysłu tworzyw sztucznych, jego bilansu handlowego i głównych partnerów handlowych.Obszerne i bardziej szczegółowe analizy na temat cyrkularnej gospodarki tworzywami sztucznymi w Europie są zawarte w publikacji „Tworzywa sztuczne w obiegu zamkniętym – analiza sytuacji w Europie”, publikowanej przez Plastics Europe co dwa lata.
Najnowszy raport Fundacji PlasticsEurope Polska w zwięzłej formie przedstawia najważniejsze tematy i obszary działalności Fundacji od września 2023 roku do sierpnia 2024 roku. Raport tradycyjnie już uwzględnia analizę danych rynkowych i danych odpadowych dla Polski oraz najważniejsze aspekty aktualnej – coraz bardziej dynamicznej – sytuacji legislacyjnej. Daje również wgląd w działania komunikacyjne, edukacyjne i społeczne, oraz cały szereg wydarzeń i inicjatyw, służących zacieśnianiu współpracy z łańcuchem wartości i decydentami.
Ostatnia edycja raportu przyczynia się do jeszcze lepszego zrozumienia gospodarki tworzyw sztucznych o obiegu zamkniętym oraz jej ewolucji na przestrzeni lat. Zawiera przegląd danych na temat europejskiej produkcji tworzyw sztucznych, ich przetwórstwa – produkcji plastikowych wyrobów i części, zużycia tworzyw, zbiórki oraz przetwarzania odpadów tworzyw. Omówione zostały także różne technologie recyklingu i produkcja tworzyw sztucznych z surowcówniekopalnych, tj. tworzyw bio-pochodnych, tworzyw z przypisaną zawartością pochodzenia biologicznego (ang. bio-attributed plastics) oraz tworzyw pozyskanych w technologii wychwytywania i wykorzystywania dwutlenku węgla. W raporcie przedstawiono szacunkowe dane za 2022 rok.
Raport nt. gospodarki obiegu zamkniętego tworzyw sztucznych w Europie w 2022 r.
Mapa drogowa naszej branży do cyrkularnego i zeroemisyjnego netto systemu tworzyw sztucznych w Europie do 2050 roku
„Tworzywa – Fakty w pigułce” prezentuje wstępne światowe i europejskie dane dotyczące produkcji tworzyw sztucznych. Zawiera również podstawowe informacje nt europejskiego przemysłu tworzyw, obrotów, partnerów handlowych oraz wstępne dane dotyczące przetwórstwa tworzyw sztucznych w Europie.
Recykling chemiczny to termin określający grupę technologii umożliwiających przekształcenie zmieszanych i/lub zanieczyszczonych odpadów tworzyw sztucznych w materiały o właściwościach identycznych z tworzywami pierwotnymi. W procesach recyklingu chemicznego z trudnych do recyklingu odpadów tworzyw sztucznych powstają recyklaty, które doskonale nadają się do wymagających zastosowań końcowych, takich jak materiały do kontaktu z żywnością, zastosowania medyczne czy wyroby o dużych wymaganiach w zakresie bezpieczeństwa (np. na potrzeby motoryzacji). Osiągnięcie takich właściwości nie zawsze jest możliwe w przypadku recyklingu mechanicznego.
